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ナニワヤ底どめシートレール右L275特注品の詳細情報
メーカー ナニワヤ
Sタイプ特注品 ローポジ加工
l275vミラバンFF 運転席で使用
ブリッド底どめシート(ストリームス)にて使用
L250なども使用できると思います。
メーカーHPより
TYPE-S最大の特徴、スライドが渋くなる要因としてあげられる溶接熱によるスライドレールの開きやひずみを極力減らすため、ベースとなるフレームとスライドレールを、溶接ではなくボルトで固定する方式を採用(1ポジションはリベットで固定)し、シートベルトキャッチの移設が必要な車種についてはベルトキャッチステーをリベットで固定。これによりスムーズなシートスライドを実現しています。
純正シートとほぼ同じ～約10ミリ前後のダウンを基本設計に製作
特注でローポジ加工しているのでブリッド純正MOタイプに比べて3〜4センチ低くなります。
品質はかなり良いです。後ろ側に3段階の高さ調整が出来るみたいですがよくわかりません。これも特注かも？
前後調整のレバーの出っ張りも少なめでベルトキャッチも一緒に前後します。
ベルトキャッチ取り付け部、シート取り付け部に塗装剥がれありますが全体的に綺麗です。
車検に必要な書類あります。
購入価格は3万円以上でした。
画像のものが全てです。
値下げする予定は当分の間はありません。売れなければタイムセール等おこないます。
引き取り可能な場合は2000円お値引きします。
Sタイプ特注品 ローポジ加工
l275vミラバンFF 運転席で使用
ブリッド底どめシート(ストリームス)にて使用
L250なども使用できると思います。
メーカーHPより
TYPE-S最大の特徴、スライドが渋くなる要因としてあげられる溶接熱によるスライドレールの開きやひずみを極力減らすため、ベースとなるフレームとスライドレールを、溶接ではなくボルトで固定する方式を採用(1ポジションはリベットで固定)し、シートベルトキャッチの移設が必要な車種についてはベルトキャッチステーをリベットで固定。これによりスムーズなシートスライドを実現しています。
純正シートとほぼ同じ～約10ミリ前後のダウンを基本設計に製作
特注でローポジ加工しているのでブリッド純正MOタイプに比べて3〜4センチ低くなります。
品質はかなり良いです。後ろ側に3段階の高さ調整が出来るみたいですがよくわかりません。これも特注かも？
前後調整のレバーの出っ張りも少なめでベルトキャッチも一緒に前後します。
ベルトキャッチ取り付け部、シート取り付け部に塗装剥がれありますが全体的に綺麗です。
車検に必要な書類あります。
購入価格は3万円以上でした。
画像のものが全てです。
値下げする予定は当分の間はありません。売れなければタイムセール等おこないます。
引き取り可能な場合は2000円お値引きします。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > シート > レール |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 大阪府 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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